Форум на SMEHA.net

**nightAngel** » Вс мар 05, 2006 11:06 am

Была история, когда мужик купил себе запорожец за могрыч (думал пригодится ездить по селу), долго с ним мучался, делал, просил знакомых и в конце концов так и сдал его под пресс..

**nightAngel** » Ср апр 05, 2006 9:21 am

А как Вам такое колесо???

**Camomile** » Ср апр 05, 2006 3:06 pm

Супер! я таких ещё не видела

**EN@KIN** » Вт май 02, 2006 7:57 am

ЛЮДИ ЧТО У ВАС ЗА ИНОМАРКИ НАДО ПОКУПАТЬ МОСКВИЧИ И ЗАПОРОЖЦЫ

**~Gorillaz~** » Вт май 02, 2006 6:19 pm

Интересно как русская машина попала в ролик фильма "Симпсоны"?

**PrinceSs** » Ср май 03, 2006 8:15 pm

EN@KIN писал(а):ЛЮДИ ЧТО У ВАС ЗА ИНОМАРКИ НАДО ПОКУПАТЬ МОСКВИЧИ И ЗАПОРОЖЦЫ

Полностью согласна!

**~Gorillaz~** » Ср май 03, 2006 8:17 pm

Эй, зачем ты мою тачку сфоткала, она тока с ремонта! :lol:

**PrinceSs** » Ср май 03, 2006 8:25 pm

~Gorillaz~ писал(а):Эй, зачем ты мою тачку сфоткала, она тока с ремонта!

Это моя тачка, и мои отцы! :lol:

**~Gorillaz~** » Ср май 03, 2006 8:33 pm

Ты не забыла што там есть мой брат?

**EN@KIN** » Чт май 04, 2006 6:36 pm

Jaguar
Технические характеристики Jaguar S-type (CCX)
Общее Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Начало выпуска: 2001
Кузов Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Кузов: CCX
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина (мм): 4861
Ширина (мм): 1819
Высота (мм): 1441
Колесная база: 2909
Колея колес передних/задних (мм): 1537/1544
Клиренс (мм): 140
Снаряженная масса автомобиля (кг): 1620
Допустимая полная масса (кг): 2125
Объем багажника (л): 810/370
Размер шин: 205/60 R16
Двигатель Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя (см³): 2497
Количество и расположение цилиндров: V-образный/6
Ход поршня (мм): 79.5
Диаметр цилиндра: 81.25
Cтепень сжатия: 10.5
Газораспределительный механизм: dohc
Количество клапанов на цилиндр: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Мощность (л.с): 200/6800
Крутящий момент (н•м): 245/4000
Топливо: АИ-95
Трансмиссия Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Привод: Задний
Кол-во передач (авт. коробка) : 6
Кол-во передач (мех. коробка): 5
Подвеска Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески: Двойной поперечный рычаг
Рулевое управление Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота (м): 11.5
Тормоза Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС:
Дополнительные данные Jaguar S-type (CCX) 2.5 i V6 24V
Объем бака (л): 68
Время разгона (0-100с): 8.6 (9.9)
Максимальная скорость: 228 (225)
Расход на шоссе (л/100км): 7.3 (7.9)
Расход в городе (л/100км): 13.3 (14.5)
Расход cмешанный цикл (л/100км): 9.5 (10.3)

Лучшие автомобили Jaguar:

Jaguar XK 8, Jaguar X-type, Jaguar S-type, Jaguar XJS Coupe, Jaguar XJSc Convertible, Jaguar XJ,

^ вверх ^

**~Gorillaz~** » Чт май 04, 2006 7:01 pm

Молодец! Наконецто взялся за дело!

**nightAngel** » Ср май 17, 2006 9:58 am

Американский концерн General Motors решил снять с производства один из самых больших своих автомобилей - знаменитый джип "Хаммер" модели H1, получивший прозвище "янки-танк".
Чудо-автомобиль был создан на основе военного джипа "Хамви", он отличается невероятными габаритами (два метра в ширину и четыре с половиной в длину), рекордным весом (четыре тонны) и ужасающей прожорливостью (потребляет литр бензина на 4,5 километра).

Джип стал престижным символом достатка не только в Америке, где на нем первым начал ездить Арнольд Шварцнеггер, но и в России, которая может похвастаться одним из самых обширных в мире парков "Хаммеров".

При минимальной стоимости нового "Хаммера" Н1 130 тыс. долларов позволить себе такую машину могут только те, кого не интересуют такие "мелочи", как стоимость парковки и бензина.

Тем не менее, самые обеспеченные автомобилисты в последнее время отворачиваются от дорожного монстра. С 1992 года, когда началось производство "Хаммера" Н1, его владельцами стали 12 тыс. человек. Но в 2005-м продажи упали на 12%.

"Признак дурного вкуса"

Учитывая проблемы, которые сейчас испытывает General Motors, "Хаммер" стал слишком дорогим удовольствием даже для самого концерна. В июне с конвейера сойдет последний Н1, хотя производство спортивных моделей Н2 и Н3 будет продолжаться.

"Это действительно супермашина, - сказал агентству Ассошиэйтед пресс автомобильный аналитик Эрик Меркле. - В современном обществе ему просто нет места. Его очень сложно запарковать, он просто никуда не помещается".

Как передает корреспондент Би-би-си в Вашингтоне Джастин Уэбб, жителям США приходится крепко задумываться о стоимости эксплуатации автомобилей, и "Хаммер" стал признаком дурного вкуса - даже среди тех, для кого деньги не проблема.

Кроме того, экологи все жестче критикуют владельцев пожирающих бензин внедорожников, обвиняя их в безответственности по отношению к окружающей среде.

**~Gorillaz~** » Ср май 17, 2006 8:47 pm

Вобщем тралик лутше всех!

**nightAngel** » Чт май 18, 2006 2:21 pm

Угу, особенно если ты никуда не спешишь, давно не слышал "теплых" слов про себя, у тебя еще не оттоптаны ноги и тебе срочно нужен массаж и грязные вещи...

**~Gorillaz~** » Чт май 18, 2006 7:47 pm

понятно, что это всё будет обеспечено и к таму же БЕСПЛАТНО!

Форум на SMEHA.net

Любители автомобилей заходите сюда

GM снимает с производства джип "Хаммер"

Кто сейчас на конференции